诗人木心说：“从前，车马很慢，书信很远，一生只够爱一个人。”等待一封从远方寄出的信是属于上个世纪年轻人的幸福。今天的情况也大概相似，只不过我们少了许多耐心，总希望能尽快拿到快递。

物流业改变了国人的生活，持续扩张的业务规模和不断刷新行业纪录都让人们深切地感受到了物流业的发展速度。今年一季度，全国快递服务企业业务量和业务收入同比增长幅度都在20%以上。3月份，全国日均快件量1.6亿件，仅一个月产生的快件量已经接近2012年的全年水平。

智能快递柜有望帮助突破投递瓶颈

菜鸟网络总裁万霖曾经总结道：“当前快递业面临三大挑战：天量包裹挑战全网运行极限，差异化的交付需求，以及末端人力与成本压力。”后面两点都与终端投递相关，可见数字纪录背后日益凸显的配送难题。在快递数量增加、人口红利减少的情况下，急需新兴技术缓解行业的压力，因此智能快递柜的出现成了必然。

首先，智能快递柜可以降低人力成本，减轻快递员的工作负荷。快递员的工作任务一般都比较繁重，加班派送是常有的事。申通副总范纪华曾表示：“现在快递公司面临的最大困难不是如何解决快递的‘最后一公里’的问题，而是怎么招到更多的快递员。”

而智能快递柜可以增加派件数量，提高快递员的工作效率，在一定程度上缓解了用人难题。2018年全年，中国的快递业务总量约为507.1亿件，仅仅丰巢一家的累计快递收取量就接近25亿，从一定程度上分担了快递员的派送压力。

其次，智能快递柜提高了用户隐私保护力度，取件时间更随意。调查显示，目前中国已有74%的用户会使用代收服务。送货上门固然可以方便收件人，但也存在一些时间上的不方便和安全隐患，智能快递柜则解决了这些问题，是高效安全的投递方式。

格局雏形初现，但仍会不断变化

自2012年9月中邮速递易率先推出“速递易”智能快递柜以来，行业不断发生着变化。2015年4月丰巢创立，两年时间将业务覆盖到70余个城市，2017年9月又收购了中集电商“e栈”，快递柜数量增至5.4万。同年，中国邮政也与速递易进行资源整合，在全国大小225个城市共拥有了8.4万组快递柜，成为终端数量最多的企业。

同时，各细分种类多、地方性更强的中小企业也在铺设网点，全国的智能快递柜的数量呈几何曲线式增长，2014至2018年的总量数据分别为1.5万组、6万组、10万组、27.1万组和35万组。

目前，行业格局已经初现雏形，丰巢和中邮速递易两家已经占领近九成市场。除了这两家公司，仍有多方势力不断入局。

2018年8月，菜鸟驿站推出具有刷脸功能的菜鸟智能柜，用户可在2秒内极速开柜取件。在今年5月27日的全球智慧物流峰会上，菜鸟又发布了智能柜的升级产品。升级后的菜鸟智能柜一改传统快递柜多取货口的设计，采用一口取件的方式，包裹存放量提升了1.6倍。

电商行业的另一重量级企业京东，在2013年就曾推出快递柜，但当时并未批量投放和推广。今年2月，京东以提升用户体验为目的，在北京、上海、广州、深圳、成都等快递业务集中的城市，一次性投放了数千组智能快递柜，并表示仍向所有快递公司开放，暂时不会向用户收取费用。

且不说在全国各地涌现的多家中小规模地方性快递柜企业，两家电商巨头的加入就很有可能使行业格局发生变化。

业务扩散和功能多元化

虽然智能快递柜的热度只增不减，但如何盈利依然是最凸显的问题。一组快递柜成本在万元以上，此外还有场地费、电费、维护费等必要支出，高昂的铺设成本注定是盈利的一大障碍。丰巢投资方申通快递此前曾经披露财务数据：2018年1至5月的营业收入为2.88亿元，净利润为-2.49亿元。

智能快递柜行业发展至今，就算是收件量第一的丰巢也还未实现盈利。在盈利方法不明朗的情况下，企业只得利用快递柜扩展多种业务。丰巢开展了同城急送、手机回收、物品暂存等业务，可谓用尽全力挖掘柜体功能。中邮速递易则推出定制化的大型快递柜、小黄筒、智能信报箱等多种终端，力争提升服务体验，获得更多的用户。

此外，不论规模大小，线上商城也成了标配功能。这些购物商城各具特色，丰巢主打美妆、水果和家居类产品，以此吸引特定目标用户，增加黏性。海尔集团旗下的日日顺乐家则利用日日顺乐农和日日顺物流带来的便利，主营高端农产品，连接产区和菜篮子。

近邻宝在公众号上设置了快递服务、近邻商城、休闲娱乐三大功能版块。近邻商城除了线上店铺外，在北京还有一家线下实体门店。娱乐版块则连接了多种游戏、心理测试等，以各种新颖的产品获得用户关注。智码开门开辟智能快递柜的存储、售货功能，除了快递服务还和一些有文件存取需求的机关单位合作，为用户提供方便。递易智能则专注于高校“最后一公里”服务，拓展末端配送范围，与众电商、物流及送餐公司合作。

2018年5月，菜鸟网络推出“菜鸟小盒”，向所有上门服务开放。8月，安装在家门口的快递柜“享收小盒”出现。两者存在一定的相似之处，都是一户一箱式的新型快递柜。这种一家独享的快递柜，可以将最后1000米问题解决地更加彻底。

还有一些问题

APP已经不是与用户连接最主要的手段，各家快递柜企业与用户之间最多的接口是公众号，其次是小程序，使用APP的少之又少。原因很简单，使用公众号和小程序就像使用快递柜，“即取即用，用完归还”的属性提供了最大程度上的方便。反之，一些强制用户下载APP的做法，会使好感度大打折扣。同样的，超时强制收费、收货时发现问题无法投诉都会造成不愉快的使用体验。

对于快递员来说，主要问题则是快递柜使用费和快递柜不够用，这表明快递柜企业和物流公司的合作方式还需要探索和磨合。且从2018年数据看，当前快递入柜率不足10%，快递柜的投放数量还需增加。

投放是一件快递运输过程的终点，这个句号能否画得圆满关系着整个物流过程的成功与否。从更大的角度出发，快递投放流程是否顺利、投放成本的高低也关系着物流行业的发展。在如今的技术环境中，数字化和智能化是物流行业公认的未来。尽管存在一些问题，但从需求的角度来说，智能快递柜未来还具有广阔的上升空间，在物流末端也将发挥越来越大的作用。

结语

任何事物都有两面性，智能快递柜修炼晋级解决问题的过程，亦是企业走向成功的过程。