近日，洛阳轴承厂（简称洛轴）发布消息，目前已完成时速250公里、350公里的高速铁路轴承产品设计、工艺研究及样品制造，两种产品的120万公里耐久性台架试验结果良好。
主轴是精密光学坐标镗床的关键部件，这种高精度的轴承技术难度较高，只有少数国家有能力制造，并且价格昂贵。而洛轴研制生产的这两款轴承意义在于打破垄断，其价格仅为购买国外同类产品的1/7。这样一来，洛轴打通了高铁轴承研制技术通道，为中国高铁技术的进步又减少了一重阻碍。
洛轴产品通过120万公里耐久性台架试验，中国高铁将用上“中国轴”
2019-10-09
近日，洛阳轴承厂（简称洛轴）发布消息，目前已完成时速250公里、350公里的高速铁路轴承产品设计、工艺研究及样品制造，两种产品的120万公里耐久性台架试验结果良好。
主轴是精密光学坐标镗床的关键部件，这种高精度的轴承技术难度较高，只有少数国家有能力制造，并且价格昂贵。而洛轴研制生产的这两款轴承意义在于打破垄断，其价格仅为购买国外同类产品的1/7。这样一来，洛轴打通了高铁轴承研制技术通道，为中国高铁技术的进步又减少了一重阻碍。
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