2025年车圈围绕“电动化、智能化、全球化”展开激烈竞争，国产车企凭借技术迭代和营销创新持续抢占市场份额，而传统车企面临深度转型阵痛。在智能汽车竞争白热化的阶段，问界新M5 Ultra凭借卓越的产品实力，于海南动静态品鉴会上惊艳亮相，迅速成为热议的焦点。作为华为深度赋能的高颜都市智能SUV，问界新M5 Ultra在外观、内饰、智能驾驶、安全性能和动力系统五大方面进行了全维升级，直击用户痛点，剑指20万级市场标杆地位。
感知升维：穿透物理边界的「空间解析力」
此次五大核心升级中，问界新M5 Ultra全系标配HUAWEI ADS 3.0高阶智驾系统，恰似一场精准的用户痛点围剿战。“地下停车场转3小时找不到车，急得崩溃大哭”，“提车不到一个月就因‘幽灵刹车’追尾”......这些渗透在这些真实车主生活中的细碎痛点，催生了问界新M5 Ultra「外科手术式」般的智驾升级。
要理解问界新M5 Ultra智驾体验的颠覆性，需先拆解其感知系统。
如果说传统传感器的组合是驾驶者的“感官延伸”，那么问界新M5 Ultra的感知体系则堪称“数字复眼”。其搭载的192线激光雷达，在夜晚、逆光等极端场景下仍能精准捕捉微小障碍物轮廓——例如夜间横穿马路的行人、施工路段的锥桶群，都能被实时建模为3D点云数据。
新增的4D毫米波雷达则补足了传统毫米波缺失的垂直维度探测能力，通过速度、距离、水平/垂直方位四维数据融合，可精准识别静止车辆、悬空限高杆等“隐形杀手”。这一组合的突破性意义，在于让系统对复杂场景的解析能力从“平面认知”跃升至“空间推演”。
这种感知升维的实战价值，在早高峰的十字路口尤为凸显：当左转绿灯亮起，系统不仅识别对向直行车流，还能判断是否有电瓶车突然窜出；当相邻车辆突然压线逼近，4D雷达会结合轮速变化预判其意图——这些曾经需要几年驾龄才能积累的「潜规则」，正被转化为可复制的算法逻辑。
当192线激光雷达+4D毫米波雷达开始扫描的不只是道路，更是都市丛林里的生存法则，这场智驾革命便注定要重新定义「全国放心开、全国都好开」的含金量。
算法觉醒：从「路径规划」到「博弈艺术」
如果说感知系统构建了数字世界的骨骼，ADS 3.0的算法则是赋予其肌肉记忆的神经中枢。端到端架构的突破，打破了传统依赖人工规则匹配路况的模式，让车辆不再依赖预设地图的「剧本」，转而通过实时感知数据生成动态决策树——这在中国特色的「混合交通流」中堪称生存刚需。
在国内，问界新M5 Ultra要面对的不仅有红绿灯和交叉路口，还有横穿马路的电瓶车、突然变道的网约车，以及永远让人措手不及的“中国式过马路”。
对此，全系标配HUAWEI ADS 3.0的问界新M5 Ultra在博弈策略方面具备全局思考能力。传统AEB系统仅能直线刹停，但问界M5 Ultra新增的e-AES自动紧急转向支持边刹边让，可在刹车瞬间通过侧向雷达感知周边环境，智能规划避让路径，避免因后车追尾或侧方障碍物引发的二次事故。
这种动态避险能力，让安全从“被动防御”升级为“主动博弈”。
所以，当遭遇「中国式过马路」时，车辆会采用「渐进策略」：先减速释放让行信号，若行人持续侵入，则启动横向微调开辟安全通道。而在高速场景下，面对右侧大货车「摇摆式」变道，车辆会主动向左偏移并加速超车，这种类人化的「防御性驾驶逻辑」，源自对数千万公里真实路况的深度学习。
当车辆终于驶离修罗场般的城市路网，真正的「终局挑战」才刚刚开始——那些被称为「新手炼狱」的极限泊车场景，如今正成为算法博弈的新战场。
VPD泊车代驾车功能也是一项极为实用的痒点创新。激活VPD功能后，当商务外出时，驾车抵达客户公司地库时往往需登记车牌，但问界新M5 Ultra的用户只需提前下车，西装革履径直走向电梯间，让车辆自主完成「停车－熄火-锁车」全流程。
当泊车从「体力活」进化为「脑力托管」，问界新M5 Ultra的安全体系也在同步升维——这不仅关乎如何停得优雅，更意味着在每一厘米的移动中，构筑起全方位的风险防火墙。
安全重构：防碰撞的「量子纠缠」效应
智驾能力的跃升，必然伴随安全体系的范式转移。问界新M5 Ultra在主动安全层面提升了全向AEB防碰撞能力。实测场景中，问界新M5 Ultra全向AEB防碰撞同时监测前中后多个方向碰撞风险。e-AES支持边刹车边让，系统会将安全带预收紧装置启动，自主调整座椅姿态和车身姿态，在前车急刹的紧急时刻，自动变道规避后车撞击。
全向AEB防碰撞筑起风险防火墙，AVP代客泊车、VPD泊车代驾终结地库焦虑，192线激光雷达+4D毫米波雷达破除雨雾尘结界，华为高阶智驾杀入20万级价格腹地。当多数车企仍在纠结“硬件预埋”与“软件订阅”的商业模式时，华为已通过垂直整合能力，将高阶智驾的体验成本压缩到市场临界点。
参考华为终端「预售即底价」惯例，预售价23.8万元或许已接近正式售价。但也不排除鸿蒙智行会祭出一记友商想不到的重磅“炸弹”，正式上市价格可能会带来惊喜。
问界新M5 Ultra的入场，不仅是一场产品迭代，更是一次行业定价权与技术话语权的双重颠覆。当华为将192线激光雷达、4D毫米波雷达与HUAWEI ADS 3.0高阶智驾系统打包下放至主流价格带，其本质是对传统车企“配置分层”策略的降维打击——消费者无需为“技术冗余”支付溢价，即可获得顶尖高阶智驾的全量体验。
软件定义硬件，算力驱动马力，比特管理瓦特。可以预见，智能化下半场的终局，注定属于华为这个“用比特驯服马力”的革新者。
