| RK | 企业 | 备注 |
|---|---|---|
| 1 | 百度Apollo | 人车交互、语音识别、智能网联、Apollo自动驾驶 |
| 2 | 华为 | 智能座舱、智能网联、高阶辅助驾驶、智能车云服务 |
| 3 | 蘑菇车联 | 专注于构建智能体与物理世界实时交互的AI网络 |
| 4 | 阿里云 | 智能云服务平台 |
| 5 | 小马智行Pony.ai | 自动驾驶型解决方案 |
| 6 | 四维图新 | 车规级芯片高精度地图、高精度定位、云服务平台 |
| 7 | 商汤科技 | 智能车舱、量产智能驾驶和自动驾驶接驳 |
| 8 | 文远知行 | 自动驾驶系统研发 |
| 9 | 地平线 | 高阶自动驾驶（AD）解决方案、车规级AI芯片 |
| 10 | 高德地图 | 数字地图、导航和位置服务解决方案提供商 |
| 11 | 广和通 | 为智能运输系统、智能网联汽车、C-V2X提供无线连接 |
| 12 | 腾讯 | 智能汽车云、智能车联、地图导航、智能座舱 |
| 13 | 鉴智机器人 | 视觉3D自动驾驶系统 |
| 14 | 知行科技 | 自动驾驶领域前装系统 |
| 15 | 元戎启行 | L4级自动驾驶解决方案 |
| 16 | 天海电子 | 汽车电子产品研发 |
| 17 | 智加科技 | 全栈自动驾驶技术研发 |
| 18 | 美行科技 | 车载导航系统研发 |
| 19 | 路畅科技 | 车载导航、汽车智能驾驶舱及车联网 |
| 20 | 毫末智行 | 自动驾驶技术研发 |
| 21 | 德赛西威 | 智能座舱、智能驾驶和网联服务 |
| 22 | 寅家科技 | 汽车驾驶安全辅助系统及设备制造 |
| 23 | 速腾聚创 | 自动驾驶激光雷达环境感知解决方案服务 |
| 24 | 银基科技 | 汽车智能网联产品和服务 |
| 25 | 远峰科技 | 智能座舱系统、智能驾驶辅助系统、智能进入和互联系统 |
| 26 | 联创汽车电子 | 智能汽车系统解决方案 |
| 27 | 金麦特 | 汽车智能制造解决方案及成套智能设备 |
| 28 | 泽景科技 | 车载智能HUD研发 |
| 29 | 孔辉科技 | 乘用车电控悬架系统全流程开发与系统供货 |
| 30 | 均胜电子 | 智能座舱、、智能网联、智能驾驶、新能源管理 |
| 31 | 格陆博科技 | 汽车智能驾驶系统 |
| 32 | 科大讯飞 | 人-车自然交互、语音识别 |
| 33 | 博泰车联网 | 车联网技术服务 |
| 34 | 卓驭科技 | 高阶智能驾驶解决方案 |
| 35 | 仙途智能 | 无人自动驾驶技术研发 |
| 36 | 镁佳科技 | 镁佳整车级别分布式智能操作系统SmartMega® OS+ |
| 37 | 希迪智驾 | 商用车自动驾驶和车路协同 |
| 38 | 宏景智驾 | 全栈式自动驾驶解决方案服务 |
| 39 | Testin云测 | Testin XAgent智能座舱AI智能化测试系统 |
| 40 | 航盛电子 | 智能网联汽车信息系统、智能驾驶辅助系统 |
| 41 | 轻舟智航 | 无人驾驶技术研发 |
| 42 | 紫光国微 | 汽车安全芯片 |
| 43 | 联通智网科技 | 智能网联、智能座舱、智慧交通、云网融合、数字化运营 |
| 44 | 导远电子 | 智能驾驶高精度定位技术服务 |
| 45 | 千里智驾 | 智能驾驶和智能座舱 |
| 46 | 驭势科技 | 智能驾驶传感器技术研发 |
| 47 | 臻驱科技 | 新能源汽车动力系统研发 |
| 48 | 智驾科技Maxieye | 自动驾驶系统研发 |
| 49 | 造父智能 | 哈啰出行Robotaxi业务 |
| 50 | 福瑞泰克 | 辅助驾驶解决方案研发 |
| 2025.07 CIW/DBC/eNet16 | ||
6月26日小米YU7上市，上市后1小时内大定突破28.9万辆。 据相关统计，小米YU71小时大定超过了蔚来、小鹏全年的总交付量，超过理想的一半。
其背后的供应商之一德赛西威也随之成为热点。德赛西威为小米YU7提供舱驾一体域控制器，因搭载小米的话题度，而被更多普通消费者知晓。在这之前，德赛西威就早已是汽车供应链产业的“隐形大佬”之一，其客户名单囊括了小米汽车、理想、小鹏、蔚来、比亚迪、吉利、长城、长安等自主品牌，以及大众、奥迪、丰田、奔驰、雷克萨斯等外资品牌。
当引擎的轰鸣不再是机械的独白，当方向盘感知你掌心的温度，当每一次出行成为贴心服务的序章——汽车正从冰冷的交通工具蜕变为洞悉人心的智慧伙伴。
智能服务的核心引擎，是汽车内部悄然构建的精密神经网络。
遍布车身的传感器如同敏锐的感官末梢，持续收集着车辆状态、驾乘行为与外部环境的庞大数据流；高性能车载计算平台如同智慧大脑，对海量数据进行毫秒级的处理与分析；强大的车载通信模块（V2X）则将车辆无缝接入万物互联的世界，实现车与车（V2V）、车与基础设施（V2I）、车与云端（V2C）乃至车与人（V2P）的实时信息交响；人工智能技术如同灵魂注入，赋予系统深度学习与自主决策的非凡能力。边缘计算与云计算的协同运作，确保数据处理既敏捷高效又具备宏观洞察；5G网络则为这一切提供了高速、低延时的信息传输生命线。
汽车智能服务是技术与人性的深度交响，它要求车辆不仅拥有“智慧大脑”，更需一颗“同理心”。
汽车智能系统通过分析语音语调、面部表情等线索，能够更细腻地感知用户情绪状态，主动提供舒缓音乐、调整氛围灯或进行语音安抚。智能系统也将深度整合环保理念，优先规划绿色路线，鼓励节能驾驶模式，优化能源使用效率，并提供个人碳足迹报告，使便捷出行与可持续发展自然融合。
高度自主化的服务代理能够在用户充分授权下，车辆可自主完成更复杂的服务闭环，如基于日历和路况预测，自动预约保养并完成后续所有流程安排。
同时， 车辆与智能家居、可穿戴设备、办公系统的无缝联动让智能化更进一步。出发前家中空调自动开启；行车中重要工作信息以安全方式提示；健康手环数据异常时，车辆主动建议就医或调整驾驶模式。
结语
汽车智能服务的进化，其意义远不止于让钢铁之躯更聪明，它能够在移动空间中构建起一个理解、适应并主动关怀的“服务场域”，每一次出发与抵达都成为被悉心照拂的生活片段。
当方向盘懂得心灵的渴望，当行程本身化为贴心的馈赠，人与机器在共赴未来的路上，终于达成了最深刻的默契与共鸣，科技的温度，正静静流淌于每一段奔赴远方的旅程中。
（文/陈皮）
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